29.07.2026
🚂 Здание Пензенского техникума железнодорожного транспорта — одно из старейших профильных учебных заведений в России, возведенное специально для подготовки кадров для железных дорог 🚂
✅ 20 августа 1880 года в Пензе открылось техническое железнодорожное училище с трехлетним сроком обучения. Оно готовило специалистов для Моршанско-Сызранской железной дороги: машинистов, их помощников, дорожных мастеров и телеграфистов.
✅ Училище действовало на основании собственного устава. Приоритет при зачислении отдавался детям служащих Моршанско-Сызранской дороги, однако принимались и сыновья «посторонних лиц». Интерес к новым специальностям был огромен, конкурс среди абитуриентов оставался очень высоким.
✅ В 1918 году учебное заведение реорганизовали в техническое училище путей сообщения с четырехлетним сроком обучения, а впоследствии — в техникум путей сообщения по механической специальности. Выпускникам (с 1918 года — техникума) присваивалось звание техника 1-го разряда, дававшее право на самостоятельное производство работ. Спустя два года после защиты дипломного проекта они могли получить звание инженера узкой специализации по службе тяги.
✅ В 1928 году по инициативе директора Ивана Котельникова при техникуме создается научное общество «Техника — массам». Его задачами стали укрепление связей с базовыми предприятиями транспортной отрасли, работа с изобретателями и рационализаторами, а также развитие материально-технической базы учебного заведения.
✅ Деятельность общества принесла плоды: в числе лучших выпускников тех лет — министр машиностроения СССР Петр Паршин, заместитель Госкомитета по обороне Владимир Ларионов, заместитель министра МПС СССР Нил Краснобаев, а также всемирно известный кинорежиссер-документалист Александр Медведкин.
✅ В 1939 году здание техникума было расширено за счет надстройки 4-го и 5-го этажей. В годы Великой Отечественной войны здесь размещался эвакогоспиталь № 998.
✅ Преподаватели и учащиеся техникума внесли большой вклад в освобождение Родины: сотни из них сражались на фронтах, в составе железнодорожных спецсоединений и паровозных колонн особого резерва.
✅ Коллектив учебного заведения также активно помогал фронту в создании военной техники. Преподаватели-конструкторы Иван Костычев и Николай Коннов практически с нуля спроектировали и построили бронепоезд «Смерть фашизму!». Он получил статус первой категории и успешно действовал на Воронежском фронте.
✅ 20 августа 1880 года в Пензе открылось техническое железнодорожное училище с трехлетним сроком обучения. Оно готовило специалистов для Моршанско-Сызранской железной дороги: машинистов, их помощников, дорожных мастеров и телеграфистов.
✅ Училище действовало на основании собственного устава. Приоритет при зачислении отдавался детям служащих Моршанско-Сызранской дороги, однако принимались и сыновья «посторонних лиц». Интерес к новым специальностям был огромен, конкурс среди абитуриентов оставался очень высоким.
✅ В 1918 году учебное заведение реорганизовали в техническое училище путей сообщения с четырехлетним сроком обучения, а впоследствии — в техникум путей сообщения по механической специальности. Выпускникам (с 1918 года — техникума) присваивалось звание техника 1-го разряда, дававшее право на самостоятельное производство работ. Спустя два года после защиты дипломного проекта они могли получить звание инженера узкой специализации по службе тяги.
✅ В 1928 году по инициативе директора Ивана Котельникова при техникуме создается научное общество «Техника — массам». Его задачами стали укрепление связей с базовыми предприятиями транспортной отрасли, работа с изобретателями и рационализаторами, а также развитие материально-технической базы учебного заведения.
✅ Деятельность общества принесла плоды: в числе лучших выпускников тех лет — министр машиностроения СССР Петр Паршин, заместитель Госкомитета по обороне Владимир Ларионов, заместитель министра МПС СССР Нил Краснобаев, а также всемирно известный кинорежиссер-документалист Александр Медведкин.
✅ В 1939 году здание техникума было расширено за счет надстройки 4-го и 5-го этажей. В годы Великой Отечественной войны здесь размещался эвакогоспиталь № 998.
✅ Преподаватели и учащиеся техникума внесли большой вклад в освобождение Родины: сотни из них сражались на фронтах, в составе железнодорожных спецсоединений и паровозных колонн особого резерва.
✅ Коллектив учебного заведения также активно помогал фронту в создании военной техники. Преподаватели-конструкторы Иван Костычев и Николай Коннов практически с нуля спроектировали и построили бронепоезд «Смерть фашизму!». Он получил статус первой категории и успешно действовал на Воронежском фронте.
Поделиться:
